Jak snížit spotřebu paliva? Stačí se držet těchto 5 zásad

Už tak vysoké ceny paliv stále stoupají, ale přestat jezdit nelze. Zatímco cenu benzinu a nafty ovlivnit nemůžeme, samotnou spotřebu auta ovlivníme, a o dost! Stačí změnit některé zažité návyky a naučit se několik dalších tipů. Tohle je pět zásadních pravidel, se kterými můžete ušetřit stovky korun měsíčně.

Jak ušetřit za tankování

Nemusíme drásat nervy ostatním řidičům svou plouživou jízdou. Palivo se dá ušetřit i jinak. Pokud změníte své zažité návyky, snížíte celkovou spotřebu paliva o desítky procent. Ušetřit vám může také manuální řízení vozu. Moderní technologie jsou tu sice od toho, abychom je při cestách používali, ale například standardní tempomat se snaží udržet konstantní rychlost na požadované hodnotě i v prudkém stoupání, proto je lepší ho v kopcovitém terénu vypnout a jet manuálně. Klidně nechte vůz v kopci mírně zpomalit, než agresivně tlačit plynový pedál k podlaze.

Podle amerického ministerstva energetiky může za zbytečně vysokou spotřebu paliva příliš prudké zrychlování a časté brzdění. To může ve městě dělat rozdíl o 10 až 40 % a na dálnici o 15 až 30 %.^[1]

Při cestování na dlouhých trasách se zaměřte na rychlost. Většina moderních vozů jezdí nejefektivněji při rychlosti kolem 80 km/h. Čím rychleji auto jede, tím rychleji roste spotřeba. Také se naučte motor vypínat při delším stání. Podle nezávislých testů největšího německého autoklubu (ADAC) motor na volnoběh spotřebuje asi 0,5 až 1 litr za hodinu.^[2] Kde se dá ještě ušetřit?

Přehled potenciálních úspor paliva

Faktor / Opatření	Potenciální úspora	Poznámka
Plynulá jízda (město)	10–40 %	Styl jízdy brzda-plyn je největší žrout paliva
Plynulá jízda (mimo město)	15–30 %	Dodržování konstantní rychlosti (ideálně kolem 80 km/h).
Správný tlak v pneu	až 5 %	Už podhuštění o 0,5 baru zvyšuje odpor a spotřebu.
Včasné přezutí na letní	až 10 %	Zimní směs má v létě vysoký valivý odpor.
Demontáž střešního nosiče	až 25 %	Prázdné rakve nebo nosiče na lyže extrémně kazí aerodynamiku.
Vypínání motoru při delším stání	0,5–1 l / hod.	Platí při delším čekání (podle ADAC).
Zavřená okénka	cca 0,2 l / 100 km	Otevřená okna při vyšší rychlosti narušují obtékání vzduchu.
Omezení klimatizace	0,3–1,5 l / 100 km	Klimatizace je jedním z největších žroutů paliva.
Nezávislé topení	0,2–0,5 l / hod.	Příjemné, ale v zimě se "propíše" do celkové spotřeby.

1. Kdy a kde natankovat levně?

Věděli jste, že ceny za paliva šplhají mimo politickou situaci také podle toho, jaký je den v týdnu? Pokud si můžete tankování naplánovat, rozhodně se vyhněte návštěvě čerpací stanice v pátečních večerních a nočních hodinách. Naopak nejlevněji natankujete v neděli večer a během pondělního rána.

Nejlevnější palivo mají pumpy u velkých supermarketů, jako je například Globus, Tesco nebo Albert. Tyto pumpy si neúčtují vysoké marže a někdy supermarkety dávají k účtence (například za víkendový nákup) slevové kupony.

2. Zkontrolujte si tlak v pneumatikách

Když už na čerpací stanici budete, rovnou si u kompresoru zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správně nafouknutá kola mají na spotřebu větší vliv, než si většina řidičů uvědomuje. Při dofukování se striktně držte hodnot, které uvádí výrobce vozu. Pokud máte v pneu nižší tlak o pouhých 0,5 baru, spotřeba se může zvýšit klidně o 5 %. Kromě toho se gumy rychleji opotřebovávají a zhoršuje se přilnavost i bezpečnost jízdy.

Důležitý je také typ pneumatik. Nyní je ideální doba na přezutí ze zimních na letní. Zimní gumy mají díky dezénu a směsi gumy vysoký valivý odpor, který může při vyšších teplotách zvýšit spotřebu o 10 % oproti letním pneumatikám.

Při nákupu nové sady můžete popřemýšlet o eko pneu, které mají spotřebu paliva na hodnotě A (jejich valivý odpor je oproti klasickým pneumatikám nižší, ale jejich pořizovací cena je oproti klasickým vyšší).

3. Nebojte se řazení

Čas od času se pedál sešlápnout musí, ale čistit potrubí od pavučin je v tomto období, kdy ceny paliv atakují hranici padesáti korun, tristní. Nyní se snažte otáčky motoru držet na nižším stupni. Přeřazujte na vyšší stupeň už při 2 500 otáčkách za minutu. Po přeřazení okamžitě zrychlete. Při lehkém sešlápnutí plynu se do válců nalije příliš mnoho paliva, které v tu chvíli zůstane zbytečně nevyužité.

Pozornost věnujte také plynulosti jízdy. Dostatečným odstupem můžete brzdit motorem místo šlapání na brzdu, čímž byste zbytečně zmařili draze získanou energii. Pod kopcem mírně přidejte, čímž zvýšíte setrvačnost, a ve stoupání jen lehce šlapejte na plyn místo prudké akcelerace. Před zatáčkou sundejte nohu z plynu pro hladký průjezd tak, abyste nemuseli kinetickou energii spálit v brzdách.

4. Odstraňte všechno závaží

Máte auto vytuněné přítlačným křídlem nebo falešnými nasávači? Nebo na svém autě stále ještě vozíte nosiče lyží? Podle průzkumů ADAC při jízdě s nevyužitým střešním nosičem spotřebujete při dodržení předepsané jízdy po dálnici až o 25 % více paliva. Další věc je zimní výbava v kufru auta, zapomenuté zavazadlo z prodlouženého víkendu a cokoliv, co zbytečně zvyšuje hmotnost vozu. Každý kilogram zátěže navíc má opět přímý vliv na spotřebu paliva.

5. Vyhněte se větrání a používání elektroniky

Při jízdě mimo město zavřete okénka. Tím podpoříte správné obtékání vzduchu kolem vozu díky jeho aerodynamice. Při rychlosti kolem 90 km/h mohou dvě otevřená boční okénka zvýšit spotřebu asi o 0,2 litru na 100 km. S rozumem používejte klimatizaci. Ta zvýší spotřebu asi o 0,3 až 1,5 litru na 100 km. Žrout paliva je i nezávislé topení, které zvyšuje spotřebu o 0,2 až 0,5 litru paliva za hodinu.

Spotřebu paliva můžete snížit také tím, že při výměně oleje vyberete nízkoviskózní olej. Je klouzavější, což způsobuje menší tření.^[3]