První cesta k moři v elektroautě: Co nás může překvapit?

Chystáte se na první dovolenou u moře s elektromobilem? Má to celou řadu výhod, ale také vás některé situace mohou zaskočit. Cestu si elektromobil naplánuje sám, ale můžete to udělat také za něj. V praxi není vůbec složité cestovat s čistě elektrickým autem, jak si mnozí myslí.

Nezáleží na tom, zda v elektromobilech vidíte budoucnost nebo je ze zásady zavrhujete, ale určitě stojí za to si jízdu s autem na baterky alespoň jednou vyzkoušet. A proč se rovnou nevydat na pořádné dobrodružství? Vyzkoušeli jsme jízdu elektromobilem až k moři. Jaké to bylo?

Cestovní pas: Kde jej vyřídit, kolik stojí a jak dlouho to trvá?

Jak vybrat správné auto na cestu k moři?

Auto si nikdy nekupujeme bez testovací jízdy. Předpokládáme tedy, že ani elektromobil by si nikdo nekoupil bez předešlého testování. Nejlepší je, si auto někde půjčit a vyrazit na pořádnou testovací jízdu. Kdy jindy a kam jinam, než na dovolené u moře? Máme pro vás skvělý tip. Pokud se rozhodnete auto vyzkoušet na týden či dva, zkuste oslovit přímo dealera nebo automobilku. Ti jsou schopni vám poskytnout auto zdarma třeba na celý víkend nebo vám udělají pěknou cenovou nabídku za delší pronájem. Vy tak budete mít dostatek času auto v klidu otestovat.

Pro první testovací jízdu máte auto vybrané. Skvělou zprávou je, že nemusíte řešit žádné peripetie, jako je porucha nebo řízení. Auto je pojištěné a vy se můžete klidně opřít do pedálů. Jediný rozdíl oproti spalovacímu motoru je, že neuslyšíte zvukovou kulisu bublajícího spalováku. Opravdový rozdíl poznáte až při rozjezdu. Tady poznáte teprve tu pravou zábavu. Vše se totiž odehrává hned. Elektromobil nemá prodlevu mezi časem, kdy stlačíte plynový pedál a zrychlením. Nečeká se na automat, až si zařadí. Prostě zrychlení pocítíte v ten okamžik, kdy šlápnete na plyn. Před odjezdem je však rozumné zvážit provozní rizika, protože spalovací motor vs. elektromobil a kdo zaplatí víc za pojistku je stále velmi diskutované téma.

Obytňákem na dovolenou: Je možné kempovat na parkovišti?

Elektromobil a plánování cesty

Většina elektromobilů si trasu do stanoveného cíle naplánuje samo. Některé špičkově (například modely Tesla či prémiové německé značky), jiné s menšími kompromisy. Vyzkoušeli jsme škodovácký Enyaq cestou do Splitu. Na první dobrou vybral cestu poněkud krkolomnou, ale jakmile si projdete detaily trasy, zjistíte, že výběr je uzpůsobený potřebám auta i posádce. Automobilka umožňuje zadat do systému preferované nabíjecí sítě, takže systém s nimi během plánování cesty počítá a plánuje si trasu podle vámi preferovaných dobíjecích stanic. Což je velmi důležitý detail!

Plánování cesty k moři doporučujeme nastavit dle vašich preferencí. Určitě se budete chtít někde podívat. A je jasné, že na zastávce budete chtít auto nabít. Myslete na to, že s roamingem je to dnes už jednodušší než dříve, ale stále se vyplatí příprava. Automobilky rády poskytují svým zákazníkům vlastní nabíjecí karty (např. Powerpass), které zastřešují stovky tisíc nabíječek po celé Evropě. Výhodou je pohodlí jedné karty, nevýhodou však mohou být v některých tarifech vyšší ceny za kWh, zejména u ultrarychlých stojanů konkurence. Dnes už navíc na většině nových stojanů v EU zaplatíte i běžnou platební kartou, což situaci výrazně usnadňuje.^[1]

Složitější itinerář s dětmi nebo časový tlak mohou ovlivnit i to, jak vypadá nejlevnější cesta k moři autem do Chorvatska či jakými průsmyky vede nejlevnější cesta autem k moři do Itálie.

Vyzkoušejte si neomezenou akceleraci

Cestu k moři si s elektromobilem užijete především na německých dálnicích. Jak už jsme nakousli, všechno se děje okamžitě. A to velmi rychle. Pokud jste si pro svou testovací jízdu nevybrali vyloženě městský elektromobil, velmi rychle přijdete na to, že předjet kolonu jako mávnutím kouzelného proutku není vůbec žádný problém. Ano. Většina elektrických modelů má dnes hodnoty zrychlení atakující sportovní modely vozů a dynamické pružné zrychlení na dálnici vás doslova nadchne.

Litva, Lotyšsko, Estonsko: Utajené skvosty severovýchodní Evropy

Dobíjení elektromobilu

Elektromobil se neobejde bez nabíjecí stanice. Vyzkoušejte si ekonomickou jízdu, jízdu ve městě i agresivnější cestu po dálnici. Jinak to nebude plnohodnotná testovací zkušenost! Podívejte se, kde se v okolí nacházejí vaše preferované nabíjecí stanice (i ty méně oblíbené) a klidně si na některou z nich zajeďte. Možná budete mít smůlu a nabíječka bude aktuálně obsazená. Nebo nebude fungovat. Ano, i to se stává! Ale to k cestování s elektromobilem prostě patří. A možná si budete muset poradit s procesem registrace a platby prostřednictvím QR kódu, protože poskytovatelů je celá řada.

A nezapomeňte také vyzkoušet domácí nabíjení pomocí běžné 230V zásuvky. Tady určitě nepoužívejte obyčejný prodlužovací kabel! A pokud musíte, tak jedině ten bubnový, plně rozmotaný a s vysokým průřezem vodiče. Palubní nabíječka sice pozná nevyhovující kabeláž a může dobíjení zablokovat, v horším případě však může dojít k nebezpečnému přehřívání zásuvky. Ačkoliv panují obavy ze složité servisní techniky, realita ukazuje, že drahým opravám za elektromobily je konec a rozdíl oproti spalovákům se zmenšuje.

Klíč k rychlému nabíjení: Tepelný management baterie

Při dlouhé cestě k moři budete primárně využívat ultrarychlé nabíjecí stanice (HPC). Aby auto využilo svůj maximální nabíjecí výkon (který u moderních aut běžně přesahuje 150 až 250 kW), musí mít baterie ideální teplotu – obvykle kolem 30–40 °C. Pokud je baterie příliš studená, nebo naopak přehřátá z rychlé jízdy v letním horku, auto se bude nabíjet pomalu. Moderní elektromobily proto disponují funkcí předehřevu či chlazení akumulátoru. Stačí zadat nabíjecí stanici do tovární navigace jako cíl a auto samo s předstihem upraví teplotu baterie tak, abyste po příjezdu k nabíječce strávili na místě minimum času.

Skutečné kouzlo cestování elektromobilem k moři se ukáže v cílové destinaci. Hledejte ubytování, které nabízí tzv. destination charging – tedy pomalé AC nabíječky přímo na hotelovém parkovišti či v garážích. Zatímco vy budete spát, večeřet nebo plavat v moři, auto se z obyčejného stojanu bezpečně a levně (často i zdarma v ceně pobytu) dobije na 100 %. Odpadá tak nutnost trávit čas u dálničních rychlonabíječek během výletů po okolí a na zpáteční cestu domů vyrazíte s plnou kapacitou.

Kolem 80 % úrovně nabití baterie klesá nabíjecí výkon, jinak by se baterie rychle opotřebila. Rychlonabíjení vypadá v praxi tak, že auto se vám bude zhruba do 70–80 % nabíjet vysokou rychlostí a pak začne výkon rapidně klesat. Doplňování posledních 20 % do plna může trvat stejně dlouho jako celé předchozí nabíjení. Na dlouhých trasách proto nemá smysl čekat na stoprocentní nabití baterie. Ideální taktika je odjíždět od stojanu ve chvíli, kdy křivka výkonu spadne, a raději udělat další krátkou zastávku později.^[2]