Různá pravidla pro jízdy skútrem, kde všude po Evropě můžete řídit s béčkem?

Líbí se vám, jak se mrštné skútry proplétají mezi auty, zatímco vy musíte čekat v dopravní špičce ve svém autě? Usnadněte si cestování po městě i na kratší vzdálenosti mimo něj s mnohem nižší spotřebou paliva.

Kdy můžu řídit skútr?

Pokud si pohráváte s myšlenkou, že byste si pořídili vedle svého automobilu skútr nebo malý motocykl, ale nemáte řidičské oprávnění skupiny A, nezoufejte. S řidičským oprávněním skupiny B můžete řídit motocykl o výkonu do 11 kW a objem do 125 cm³. Ale musí mít automatickou převodovku.

Skútry a malé motocykly jsou stále oblíbenějšími dopravními prostředky zejména ve větších městech. Nemají problém prokličkovat se úzkými uličkami a projedou i dlouhé kolony stojících automobilů.

Prodejci skútrů potvrzují, že množství prodaných kusů se rok od roku zvyšuje a letos dokonce čekají ještě větší nárůst prodeje kvůli vysokým cenám benzinu. Oproti autu lze jízdou na skútru ušetřit několik stovek měsíčně. Není divu, že jakmile počasí umožní vyrazit v sedle, mnoho řidičů volí raději tento typ dopravního prostředku.

Kolik lze ušetřit měsíčně jízdou na skútru?

Pokud přemýšlíte o úsporách, skútr, i při vyšší počáteční investici ušetří rodinnému rozpočtu i několik stovek korun měsíčně v závislosti na vzdálenosti, kterou denně urazíte. Pokud vás zajímá, kolik vás cesta do práce nebo do obchodu vyjde na skútru a osobním vozem, podívejte se do následující tabulky.

V ní jsem uvedla nejčastěji prodávanou motorizaci skútru (125 cm³ a výkon 11 kW), která se obvykle pohybuje v rozmezí 2 až 3 litry na 100 kilometrů. V tabulce jsem zvolila zlatou střední cestu, spotřebu 2,5 litru.

Výše uvedené hodnoty jsou závislé na několika faktorech:

Denní nájezd (km)	Náklad auto s průměrnou spotřebou 6,5 / 100 km (Kč)	Náklad skútr s průměrnou spotřebou 2,5 l / 100 km (Kč)	Denní úspora (Kč)	Měsíční úspora (21 dní)	Měsíční úspora (30 dní)
5	13,49	5,19	8,3	174,3	249
10	26,98	10,38	16,6	348,6	498
15	40,46	15,56	24,9	522,9	747
20	53,95	20,75	33,2	697,2	996
30	80,92	31,12	49,8	1 045,80	1 494,00

Styl jízdy

Pokud za řídítky sedí vášnivý skútrista, který miluje pocit agresivní akcelerace nebo atakuje hranici maximální rychlosti, může se spotřeba zvýšit k horní hranici (3,5 l/100 km a více). Naopak klidná jízda ustálenou rychlostí ji může stlačit pod 2,5 l/100 km.

Typ skútru

Moderní skútry s eko motory (např. Honda PCX a podobné městské modely) obvykle spotřebují kolem 2,1 až 2,5 litru. Sportovněji laděné nebo starší modely s vyšší hmotností mohou mít spotřebu blíže ke 3,5 až 4 litrům.

Zátěž

Jízda ve dvou nebo s větším nákladem (např. nákup, vybavení na zahradu) automaticky výrazně zvyšuje nároky motoru na palivo.

Provoz

Hustý městský provoz s častým zastavováním a rozjížděním je pro spotřebu náročnější než plynulá jízda na okreskách.

V praxi tedy u většiny standardních 125ccm skútrů o výkonu 11 kW počítejte s průměrem okolo 2,5 litru na 100 km, což je ve srovnání se spotřebou paliva u osobního auta nesrovnatelně nižší a vaše peněženka to rozhodně pocítí už za jeden měsíc pravidelného dojíždění.

Kde může jezdit skútr?

Letní měsíce doslova lákají prožít nějaké to dobrodružství. Pokud jste se letos rozhodli zažít trochu jinou dovolenou, možná to bude právě na skútru. Jsme v EU, tak proč si neužít výlety do zahraničí?

S řidičským oprávněním skupiny B můžete řídit svůj skútr například v Polsku. V Portugalsku můžete sednout za řídítka od 25 let. Problémy s řízením nebudou ani ve Španělsku.

Pokud byste se rozhodli prozkoumat Německo, Rakousko nebo Slovensko, pak je to trochu složitější – zde totiž skútr s „béčkem“ řídit nemůžete. Pozor si dejte také v Řecku, Itálii, Chorvatsku či Francii, i zde byste porušovali předpisy.

Pokud zavítáte do místních půjčoven, patrně po vás nebudou chtít předložit platné řidičské oprávnění, protože si místní půjčovny nechtějí odhánět zákazníky. A dobrá zpráva je, že ani místní policisté nevěnují přílišnou pozornost turistům. Ale kdyby došlo k nehodě, pojišťovna vám s největší pravděpodobností odmítne uhradit vzniklou škodu.

Pokud ale bydlíte na hranicích s Rakouskem nebo Německem, doporučujeme raději investovat do kurzu autoškoly. A vyrazit si tak za hranice můžete prakticky kdykoliv.

Na nákupy do Polska

Zatímco ostatní naši sousedé dělají s řízením skútru velké potíže, Poláci na to jdou trochu jinou cestou. Můžete ho řídit s řidičským oprávněním skupiny B, ale až po třech letech praxe. To platí i pro Čechy.

Zmateně za řídítka

Ačkoliv jsme v Unii, je v tom dost velký zmatek. A většina skútristů zákony ve vybrané dovolenkové destinaci ani neřeší. Většina z nich počítá s tím, že bourat nebudou, a ani je nikdo nezastaví ke kontrole. A kdyby je přece jen hlídka zastavila, možná se bude dát místní policista přesvědčit, že bez áčka je možné jezdit na skútru v celé EU.

Například v Madridu také není problém usednout za řídítka. Ve většině zemí je možné stáhnout aplikaci pro sdílené skútry, do které stačí nahrát fotku občanského a řidičského průkazu. Za několik hodin vám přijde e-mail s potvrzením aktivace účtu. A můžete se v klidu vydat do ulic.

Nepodceňujte náhodu

Čas od času se v zahraničních médiích věnujících se motorismu objeví zpráva, že EU zvažuje zavést jednotná pravidla pro skútry v celé EU, ale zatím se nic podobného neplánuje. Jedno je ale jisté. Radary umí díky unijním dohodám posílat pokuty napříč celou Evropou, takže i zde může nastat problém se zákonem.

Mnozí skútristé si s řízením motocyklu bez řidičského oprávnění v jiné zemi nic moc nedělají. Ale jedno je jisté. Nehoda není náhoda. A tak je lepší investovat a v autoškole si rozšířit řidičské oprávnění na motorku. Pak se můžete vydat kamkoliv, a to nejen v EU, ale do celého světa.^[1]