Rozsvítila se kontrolka: Podle tohoto návodu zjistíte, jestli jet dál nebo volat odtah

Nezáleží na tom, zda máte auto staré sotva několik měsíců nebo už má za sebou hezkou řádku tisíc kilometrů. Někdy se to prostě stane. Při jízdě se rozsvítí kontrolka. Někdy je možné pokračovat v jízdě, jindy je nutné vypnout motor a počkat na odtah. Podívejte se, co značí vaše kontrolka a zkontrolujte ji v našem průvodci.

Co dělat, když se rozbije auto

Může se to stát každému autu. Novému i starému. A může se to stát i pečlivému majiteli, který o svého plechového miláčka pravidelně pečuje a nevynechá jediný servisní interval.

Faktem je, že porouchané vozidlo uprostřed dálnice, ideálně ve chvíli, kdy jedete s celou rodinou na dovolenou, je prostě problém. Jenže moderní vozy jsou stále složitější a plné elektroniky. Není divu, že jsou náchylné na kdejaké poškození.

S některými závadami je možné opatrně pokračovat v jízdě. S jinými není radno si zahrávat. V takovém případě raději nechte motor vypnutý a počkejte na odtah do nejbližšího servisu. Připravili jsme pro vás ty nejběžnější závady. Od těch, které vůz neohrožují, až po ty, se kterými nesmíte dále pokračovat v jízdě.

Kontrolky v autě, co znamenají?

Moderní automobily jsou vybavené palubním počítačem. Pokud vůz hlásí informace o svém stavu, nepodceňujte je. Přístrojová deska je vybavena nejrůznějšími kontrolkami. Oranžové kontrolky varují a červené představují kritický stav. Pokud se vám čas od času rozsvítí oranžová kontrolka, zajeďte raději do servisu. Vyhnete se tak následujícím potížím.

Nefunkční světlomety

Pokud se vám rozsvítí kontrolka světel, teoreticky můžete pokračovat v jízdě. Ale je nutné si připomenout ustanovení § 32 a § 33 zákona 361/2000 Sb. o osvětlení vozidel. Může se stát, že přestanou fungovat všechna světla. To mohou policisté považovat za vážnou závadu ohrožující bezpečnost provozu. A v takovém případě na silnici nesmíte.

Pokud jde pouze o prasklou žárovku, tu si snadno vyměníte svépomocí. V sadě náhradních žárovek (kterou jistě vozíte ve své výbavě neustále s sebou), vyberte vhodný typ a vyměňte ji.

Nefunkční komfortní výbava

S rozbitou klimatizací, vyhříváním volantu nebo rádiem můžete klidně pokračovat v jízdě. Pak už záleží na tom, jak dlouho hodláte s poruchou na své komfortní výbavě jezdit. Jestli se zrovna chystáte na dovolenou, rozhodně doporučujeme zkontrolovat stav klimatizace a případně doplnit chladící médium.

Kdy vyhledat servis? A kdy ne?

Na tomhle můžete v autoservisu ušetřit tisíce. Někdy se vyplatí i originální díly.

Rady a tipy

Rozbitý alternátor

Může se stát, že se během jízdy rozsvítí kontrolka baterie. Ta může signalizovat poškození alternátoru. Bez nabíjení se akumulátor vybije během několika kilometrů. Od doby, co se rozsvítí kontrolka baterie, ujedete asi ještě 20 až 50 kilometrů. Záleží na tom, kolik auto spotřebuje elektřiny a jak silný máte akumulátor.

Pokud zjistíte závadu na svém alternátoru, doporučujeme zajet co nejbližšího servisu a tam nechat problém opravit. Protože podle § 5 odst. e zákona 361/2000 Sb. „jako řidič musíte odstranit závadu na místě. Zjistíte-li během jízdy, že vaše vozidlo nesplňuje stanovené podmínky v § 52; nemůžete-li tak učinit, smíte v jízdě pokračovat přiměřenou rychlostí jen do nejbližšího místa, kde lze závadu odstranit; přitom musíte učinit takové opatření, aby během jízdy nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a nedošlo k poškození pozemní komunikace ani životního prostředí.

Nouzový režim motoru

Strašák, který nechce vidět žádný majitel vozu. Pokud se vám rozsvítí kontrolka „pečeného kuřete“, znamená to, že se děje něco s motorem. Zanedlouho motor spadne do nouzového režimu, aby se ochránil před poškozením.

V nouzovém režimu jede auto maximálně 80 km/h a akceleruje jen velmi lehce. Nejčastěji se jedná o problémy s emisním systémem nebo řízením motoru. Problém může být také v zapalování. Dlouhodobě se s takovým problémem jezdit nedá, nechte proto auto zkontrolovat na diagnostice a co nejrychleji zajistěte odstranění závady.

Žlutá olejnička

Pokud se vám rozsvítí žlutá olejnička, patrně má vaše auto nízkou hladinu oleje. Zde je nutné reagovat okamžitě. Snižte zatížení motoru a na nejbližším možném místě auto odstavte a olej dolijte. Pozor na to, abyste tam nedali špatný typ oleje.

Co když svítí červená olejnička?

Pokud se vám během jízdy rozsvítí červená kontrolka signalizující olej, okamžitě vůz zastavte a vypněte motor. Jinak ho můžete během několika vteřin zadřít. Většinou se jedná o špatné mazání. Tak si hodně majitelů aut zničilo motor, protože se snažili dojet na nejbližší benzinku nebo do obchodu pro olej.

Zadření motoru bývá velmi rychlé. Může být prasklá hadička, proražená olejová vana, prosakující víčko nebo může selhat olejové čerpadlo. Na to hodně trpí diesely 2.0 TDI s pohonem čerpadla do vyvažovací hřídele. Velmi často se tato závada objevuje i u spolehlivých dvoulitrových nafťáků u Opelu nebo Fiatu.^[1]