Jak probíhá kontrola na STK a jaké jsou nejčastější závady? Dávejte si pozor na sjeté pneumatiky i tmavá skla

Prohlídku silničního vozidla (STK) musí jednou za čas absolvovat každý majitel vozu. Jak probíhá, na co se kontroloři nejčastěji zaměřují, jak často se musí s vozem na STK a jak vůz na kontrolu připravit?

Co jsou stanice technické kontroly (STK)?

Se zkratkou STK se už s největší pravděpodobností setkal každý majitel vozu. Pokud zatím ne a jste majitelem vozu, pak se na technickou prohlídku silničního vozidla budete moci díky tomuto článku dobře připravit a nic vás nezaskočí.

Povinnou technickou kontrolu silničního vozidla musí absolvovat každý majitel vozu v pravidelných intervalech na ověřených stanicích technické kontroly.

Stanice technické kontroly provádějí kormě povinných technických prohlídek také:

evidenční kontroly,
ověřování počtu najetých kilometrů,
měření emisí,
technické prohlídky dovezených vozů z ciziny,
technické prohlídky přestavby vozidel.

Co je evidenční kontrola?

Evidenční kontrola je fyzické prověření vozu, které je třeba doložit při přepisu vozu na jiného provozovatele či vlastníka.

Kdy je třeba jet s autem na STK?

Povinnost nechat prohlédnout vůz na pravidelné technické kontrole má každý řidič, který vlastní auto s přidělenou registrační značkou a tento vůz byl registrován v České republice.

Technické kontrole nepodléhají dopravní prostředky kategorie R:

ruční vozíky,
nemotorové vozíky,
jízdní kola a koloběžky
vozy bez karoserie se zabudovaným motorem.

Co zjistí pravidelná technická kontrola?

Technická kontrola se provádí v pravidelných intervalech a má objevit závažné nedostatky na voze.

Jaká je platnost technické kontroly?

Jaká je platnost technické kontroly: Platnost STK u osobních vozů, motorek, nákladních vozů (Foto: povinne-ruceni.com)

Jak probíhá STK?

Mechanici stanice technické kontroly se zaměřují na:

identifikaci vozidla podle VIN kódu a registrační značky,
stav kilometrů,
brzdy, světla, skla, motor,
geometrii řízení, podvozek,
karoserii

Kromě toho kontrolují také funkčnost a stav bezpečnostních pásů a povinnou výbavu. To, aby auto vůbec mohlo jít na STK, musí nejdříve projít měřením emisí. STK a emise se většinou provádějí na jednom místě. Emise si můžete nechat změřit i jinde, ale na STK nezapomeňte předložit protokol o absolvování kontroly.

Máte-li starší vůz, doporučujeme jej nejdříve nechat zkontrolovat v autoservisu. Případné závady mechanici opraví ještě před návštěvou technické. Vyvarujete se tak problému, že by auto na STK neprošlo. Pokud se na STK necítíte, můžete nechat vůz zkontrolovat na STK vaším mechanikem.

Jaké dokumenty jsou potřeba pro STK?

Protokol o měření emisí (je-li provedené jinde).
Osvědčení o registraci vozu (malý technický průkaz) a velký technický průkaz – máte-li starší vůz:
doklad o homologovaném zařízení – pokud je na voze,

Jaké jsou nejčastější zjištění poruchy na STK?

Sjeté pneumatiky nebo jiný rozměr pneumatik
Tmavá skla bez homologace, rozbitá skla
Neschválený tuning
Nepřítomnost filtru pevných částic nebo katalyzátoru

Nemáte na autě špatné pneumatiky?

Poznáte to při jízdě, ale i vizuální kontrolou.

Chci vědět víc

Jak dlouho je možné jezdit s propadlou technickou?

S propadlou technickou vůz na silnici vůbec nepatří, jinak riskujete pokutu ve výši 1 500 až 2 000 Kč, když vůz nejeví žádné nedostatky. Za vůz ve špatném technickém stavu bez STK můžete zaplatit až 10 000 Kč. V případě nehody s prošlou STK nemusí pojišťovna vyplatit pojistné poškozené straně náhradu škody!^[1]